眾所周知，我國汽車物流業也是隨著整個汽車工業的發展而崛起的。告別了車市的高增長后，如何在市場回穩的情況下保證企業的可持續收益成為車企的重要功課，而汽車物流作為支撐整個汽車產業的重要環節將面臨著新的挑戰，轉型也將是大勢所趨。中運物流就來講講幾大所面臨的的問題。
1、 汽車物流成本高居不下，盡管我國已經成為世界最大的汽車消費國，但并不意味著我國是汽車強國。根據物流行業一份雜志公布的調查數據，目前，中國汽車物流企業公路運輸車輛空駛率高達39%，運輸成本是歐美的2~3倍，且中國大部分汽車物流企業僅能維持1%的資產回報率，遠低于美國以運輸為主的物流企業平均8.3%的水平，而空駛率是汽車物流成本高居不下的一個重要原因。
2、 服務模式單一 增值性服務較少，目前我國汽車物流中運輸成本依然在物流總成本中占據較高比重，且運輸模式單一，目前，國內90%以上的整車物流都是采取公路運輸的形式，水路運輸和鐵路運輸則相對少很多。
3、 整車物流企業信息化程度低，目前，我國整車物流企業普遍存在著信息化程度低的問題，整車物流主要依靠手工操作，造成了差錯率高、信息傳輸慢、管理效率低等現象，這與許多國際著名的汽車制造商都在加大信息系統的建設力度，以求提高整車物流效率，縮短交貨時間，提高交貨質量，降低物流成本的做法形成了巨大的反差。
